Register

Das Internationale Schiffsregister von Madeira (MAR) hat sich zum Ziel gesetzt, der Insel eine vorherrschende Rolle in der Schifffahrt zu geben.

MAR wurde gegründet, um eine lohnende Alternative zu anderen internationalen Schiffsregistern zu sein und gleichzeitig einen hohen Standard an Technik und Sicherheit vorzuschreiben, die eher das konventionelle Schiffsregister widerspiegeln.

Mit seinen modernen Kommunikationssystemen und in der Europäischen Zeitzone liegend, ist Madeira prädestiniert dafür, eine schnelle Registrierung der Schiffe und der Schiffshypothek zu gewährleisten.

Alle registrierten Schiffe führen die Portugiesische Flagge.

Es wird ausdrücklich vorausgesetzt, daß alle Internationalen Abkommen, die von Portugal ratifiziert wurden, auch von dem Internationalen Schiffsregister (MAR) erfüllt werden.

Alle Klassifizierungsgesellschaften, die von Portugal anerkannt wurden, sind berechtigt Begutachtungen und andere Leistungen im Zusammenhang mit der Schiffsregistrierung, durchzuführen.

Portugal hat folgende Konventionen ratifiziert, die auch für Madeira gelten:

IMO

• SOLAS convention 1974, 1978 and 1988 Protocols
  
• Load Lines Convention 1966, 1988 Protocol
  
• Tonnage Convention 1969
  
• ColRegs Convention 1972
  
• Safe Containers (CSC) Convention 1972, STCW Convention 1978, and 1995 amendments
  
• Search and Rescue Convention 1979
  
• INMARSAT Convention 1976, 1994 and 1998 amendments
  
• Facilitation Convention 1965

Portugal hat folgende Konventionen ratifiziert, die auch für Madeira gelten:

IMO
• MARPOL 1973/78, Annex I/II, Annex III, Annex IV, Annex V
• London Dumping Convention 1972
• Intervention Convention 1969, 1973 Protocol
• Civil Liability Convention (CLC) 1969, 1976, 1992 Protocols
• Fund Convention 1971, 1976, 1992 Protocols
• Suppression of Unlawful Acts (SUA) Convention 1988, 1988 Protocol


ILO

• No 147 Minimum Standards 1976